航天工業(yè)飛速發(fā)展，為國(guó)內(nèi)緊固件創(chuàng)造新機(jī)遇
僅僅幾年時(shí)間，大量資本已經(jīng)悄然流向了中國(guó)的航天工業(yè)市場(chǎng)。飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)鏈條上的制造商、執(zhí)管商和金融服務(wù)商，如雨后春筍般在中國(guó)扎根生長(zhǎng)?！帮w行像駕駛汽車出行一樣便利”的時(shí)代，似乎比我們想象的，要來(lái)得更快。
“中國(guó)是未來(lái)飛機(jī)行業(yè)的主要市場(chǎng)?！?總資產(chǎn)規(guī)模超過(guò)800億元的民生金融租賃有限公司董事長(zhǎng)孔林山見(jiàn)證了這個(gè)行業(yè)在中國(guó)迅速崛起的全過(guò)程。從進(jìn)入這個(gè)行業(yè)到公司飛機(jī)數(shù)量突破100架，并占據(jù)國(guó)內(nèi)飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)90%的市場(chǎng)份額，民生金融租賃只用了短短不到3年的時(shí)間。
作為中國(guó)本土乃至亞洲*大的飛機(jī)行業(yè)金融服務(wù)商，從某種程度上說(shuō)，民生金融租賃也是整個(gè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的一個(gè)縮影，更反映了整個(gè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展?？v然形勢(shì)一片大好，但對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō)，航天工業(yè)市場(chǎng)仍處于起步階段。孔林山說(shuō)：“飛機(jī)行業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)和一般消費(fèi)品不一樣。它的涉及面很廣，包括執(zhí)管、維修、飛行員培養(yǎng)等，在中國(guó)仍然存在著很多問(wèn)題和制約因素?！?/span>
中國(guó)航天工業(yè)市場(chǎng)蘊(yùn)藏發(fā)展空間 發(fā)展勢(shì)頭不可小覷緊固件企業(yè)商機(jī)可觀
螺紋護(hù)套是一種高強(qiáng)度的緊固件，有無(wú)尾型、有尾順牙型、螺紋鎖緊等三種類型，在國(guó)外的航天航空業(yè)中螺紋護(hù)套產(chǎn)品充分得到利用。例如國(guó)外品牌helical螺紋護(hù)套就是美國(guó)航天航空局指定的緊固件閣，因此helical也得到了行業(yè)**品牌的美譽(yù)?，F(xiàn)就是澳大利亞的RECOIL廣泛應(yīng)用于民航工業(yè)，Recoil螺紋護(hù)套符合ISO9001、QS9000、英國(guó)航空公司協(xié)會(huì)（SBAC）TS 157標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證體系，并通過(guò)了澳大利亞民航局、通用公司、福特公司、克萊斯勒及德國(guó)**測(cè)試庫(kù)的質(zhì)量認(rèn)證。
據(jù)了解，目前全球航空運(yùn)輸業(yè)所使用的飛機(jī)，2/3以上是通過(guò)租賃方式獲得的?？琢稚酱竽戭A(yù)測(cè)，如果所有的制約因素都得到解決，未來(lái)10年，中國(guó)飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)的需求量將在800-1000架。毫無(wú)疑問(wèn)，這對(duì)于參與到市場(chǎng)鏈條中的金融服務(wù)商而言，是一塊巨大的“蛋糕”。
世界的經(jīng)濟(jì)格局正在發(fā)生變化。隨著中國(guó)的崛起，金融服務(wù)業(yè)的格局也在變化。“實(shí)體經(jīng)濟(jì)在哪兒，金融服務(wù)就將在哪兒。顯然，中國(guó)的實(shí)體經(jīng)濟(jì)還將繁榮很長(zhǎng)一段時(shí)期，世界的金融服務(wù)也必將會(huì)跟隨到這片熱土上來(lái)?！笨琢稚秸f(shuō)。
但是，目前中國(guó)航天工業(yè)租賃行業(yè)存在著虛假繁榮的跡象?？琢稚秸f(shuō)，很多公司的產(chǎn)品沒(méi)有特點(diǎn)，“我們要做真租賃，不做假銀行，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入的多元化?！贝送?，要實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)模式投行化。“如果我們用租賃的工具，借鑒投資銀行的思維去做業(yè)務(wù)，在中國(guó)現(xiàn)在的金融環(huán)境下，商業(yè)機(jī)會(huì)是非常多的。”他認(rèn)為，未來(lái)希望通過(guò)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)證券化，來(lái)突破比較單一的資金來(lái)源渠道。畢竟，飛機(jī)行業(yè)市場(chǎng)和民航市場(chǎng)不同，受航空業(yè)周期性的影響很小。
在民生金融租賃對(duì)未來(lái)的展望中，到2023年，民生金融租賃希望可以實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)超過(guò)5000億元，盈利超過(guò)100億元的目標(biāo)，成為有一定國(guó)際影響力和在世界范圍內(nèi)有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的金融租賃公司。長(zhǎng)期以來(lái)，航空租賃市場(chǎng)一直被國(guó)外金融租賃企業(yè)所占據(jù)和主導(dǎo)。近兩年，雖然國(guó)際**級(jí)的飛機(jī)租賃公司機(jī)隊(duì)數(shù)量有所下降，但國(guó)內(nèi)金融租賃企業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭卻不可小覷，它們正在悄然改變著由國(guó)外機(jī)構(gòu)獨(dú)占市場(chǎng)的格局。
在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)較大份額之后，國(guó)際化就成為民生金融租賃近期的布局目標(biāo)?？琢稚秸f(shuō)，希望未來(lái)可以為全世界提供服務(wù)，但目前仍要在政策支持、突破資金困局和專業(yè)化人才儲(chǔ)備等方面狠下工夫。
結(jié)語(yǔ)：從飛機(jī)行業(yè)租賃市場(chǎng)的迅猛發(fā)展，我們欣喜地看到未來(lái)飛機(jī)行業(yè)緊固件市場(chǎng)十分廣闊，因此，早日涉足就能早日得益！